2018年9月
相隔5年，重臨舊地扇沢駅。上次陰天，今次係大晴天。
自由行就可以有較多時間影相
扇沢至室堂來回參考時間五個鐘，我地實際上用了六個半鐘。
關電隧道無軌電車累計乘車人次超過6,000萬
排隊等上車。買飛／換票時會指明要搭幾點鐘車，如太多人就會被安排到下一班，為免錯過班次造成連鎖延誤，要提早等車。
上車了
車上有屏幕介紹無軌電車種種
出發！
到達黑部水壩
比起上次，這次實在天朗氣清得多。
上次未放水，今次有放水及彩虹。
由於屋企人腳力有限，冇走上上層觀景台，所以睇唔到水壩全景，殘念。
上次尚有積雪的山頂如今一片翠綠
黑部川也成活水
到黒部湖駅搭纜車上山
尾班車17:00開，但上到山已經走唔到，只適合將於山上留宿人士。一日遊大概預中午到達室堂午餐，例如我搭11:30，中途不作無謂停留（轉車站有大約10分鐘影相時間），都要12:25先到。
今次山上面係12.4度，但陽光普照，感覺唔太凍。
搭纜車前先要爬山
上次搭1號車，今次上落都係搭2號車。
上到黒部平等轉吊車，遠攝上方大観峰駅。
大観峰駅背景
望返黑部水壩方向
黑部峽谷方向。據聞日方計劃開放欅平至黑部水壩之間一段關電輸送路線，將黑部峽谷鐵道與立山黑部路線連接，預計2024年開通，屆時就可以一次過玩晒成串景點，可能我到時都會再去。（https://trafficnews.jp/post/81749）
從黒部平搭立山索道上大観峰
科學與傳統結合
大観峰望向黒部湖
望返落黒部平駅及水壩觀景台
望向上游
再轉12:15的立山隧道無軌電車
8007號車
坐頭位
室堂到着
午餐，室堂唯一一間餐廳，13:30 last order，14:00就閂門。
出去行
立山開始轉紅
みくりが池（Migurika-ike）。池對岸左方平台位置可以影到池中立山倒影，但家人腳力不佳，亦要預時間返落山（當晚驅車四小時到富士山河口湖），所以無過去。惟有安慰自己，湖面有風，影唔到靚倒影，而事實當時見到一片藍天及宏偉景色已經目不暇給。
落山我就唔貼太多
8008號車
立山索道大観峰下望
又到黒部平
轉返黑部纜車2號仔
落到黒部湖
另一角度看水壩，下午由西望向東係正光。基本上由扇沢上山一日遊，中午於室堂回頭的話，就一直都係前方正光。
再攝黑部川及彩虹
再次穿過又長又涼的隧道到關電隧道無軌電車站
15:35發，大致上都係半個鐘一班，但同一「班」會視乎客量安排多部車行走（「加卡」）。
估唔到竟然係我最後一次搭呢款車
返到扇沢
影片集合：
關電隧道無軌電車上山
https://youtu.be/z0qIj0FxOvc
立山索道上山
https://youtu.be/0vOONfFRuhw
立山隧道無軌電車上山
https://youtu.be/DSU16qK-X9w
立山索道落山
https://youtu.be/rgwugMd06GM
關電隧道無軌電車落山
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